ジムニーコンプリートカスタム&アメリカンスタイルカスタム専門店 / SCM EXPERIENCE

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SCMオリジナル ジムニーコンプリートカスタムプラン

はじめに

軽自動車でありながらラダーフレーム、前後リジットアクスルの本格4WD機構を持ち、四輪自動車ではトップクラスの悪路走破性を持つジムニー。
その中で当店が主に取り扱うのが、JA11から22系までのモデル。

現代の車には無い、直線基調の角ばったデザインのタイプですね。
特にJA22系は昔ながらのデザインのまま、エンジンはツインカムターボのK6A、サスペンションはリーフからコイルスプリングへ、ギヤ比も変更されており、街乗りメインでたまにオフロードも、という方には一番お奨めのモデルです。

さて、そんなジムニーJA22系も、最終モデル(平成10年)でも約14年落ち、立派にご老体です。
大事に乗られてきた個体でも、各所手直しが必要なのが現状です。

そこで、SCM EXPERIENCEではジムニーをレストア感覚で各所リフレッシュ、
またリフトアップやタイヤ、アルミなど最新のトレンドでカスタマイズし、より魅力的な一台に仕上げます。

すべてのジムニーオーナー様のために

SCM EXPERIENCEではオーナー様のニーズに合わせ、「スタンダード・カスタムプラン」と、さらなるハイクォリティを追求する「ハイクオリティー・カスタムプラン」をご用意いたしました。
ベース車輌選びからカスタム製作に至るまで、あらゆるご要望にお応えいたします。
オーナー様との綿密な打ち合わせとともに、妥協のないハイクォリティー・ジムニーコンプリートカーのための最良なカスタムプランをご提案いたします。

*通常のオーダーは「ジムニースタンダード・カスタムプラン」となります。
「ハイクオリティー・カスタムプラン」についてのお問い合わせ、お見積もり等につきましては、コンタクトフォームよりご連絡をお願いいたします。


ジムニーカスタムコンプリート・カスタムプランの比較

ジムニーカスタムプランの比較

オールペイントについて

  • スタンダード・カスタムプラン

    スタンダード・カスタムプラン

    塗装範囲 ボディー外側、ボンネット裏、ドア開口部、ドア内側
    脱着部品 ドア内張り、ウェザーストリップ、クォーターウインドウ
    Fガラス、Rガラス、ドアアウターハンドル、キーシリンダーはマスキング

    一般的な方には十分綺麗と感じて頂ける仕上がりです。
    ただし、塗装肌など細部の仕上がりは、スタンダードプランの場合、”新車のように”、とはいきません。
    より高度な仕上がりをお求めの方は、「ハイクォリティ・カスタムプラン」をお奨めします。
    外観だけでなく、足回りなどの安全面も配慮したSCMこだわりのカスタム。

  • ハイクォリティ・カスタムプラン

    ハイクォリティ・カスタムプラン

    下地処理から磨き仕上げ工程までスタンダードプランの倍以上の時間をかけて丹念に仕上げます。
    (工賃と仕上がりは完全に比例します。)
    塗装肌や細部までこだわりの仕様です。

    脱着部品

    スタンダードプランにプラスして
    フロントガラス
    リヤガラス
    キーシリンダー
    等々外せる部品は可能な限り外して塗装

    ドアヒンジ ステンレス製に交換
    ウェザーストリップなどゴム類新品に交換

    オートグリムコーティングサービス

豊富なカラーバリエーション

  • お好きなカラーをお選びいただけます。

    SCM EXPERIENCEでは、膨大な量のカラー見本をご用意しております。
    濃淡によるカラーの違いなど直接カラーサンプルをご覧になりたいお客様は、お近くにお住まいであればお気軽にご来店くださいませ。
    遠方にお住まいの方は、コンタクトフォームやお電話でも対応させていただきます。

    ※ご注意

    お色についてのイメージですが、サンプルでご覧いただく色味と、ボディ全体に塗装された状態の色味とでは、イメージが異なる場合がございます。
    広範囲で塗装された場合のほうが、若干明るめ(または薄め)に見えるため、オーダーの際には事前に十分ご検討願います。

インテリアについて

  • スタンダード・カスタムプラン

    スタンダード・カスタムプラン

    内装フルクリーニング

    シートは外して天井からカーペットまで高温スチームクリーニング
    エアコンエアバポ、ダクト内もスチーム殺菌消臭処理
    新品レザー調シートカバー
    新品フロアマット
    ルーフウッドライニング

  • ハイクォリティ・カスタムプラン

    ハイクォリティ・カスタムプラン

    スタンダード・カスタムプランにプラスして
    ダッシュボード
    ドア内張り
    後席パネル左右
    バックドア内張り
    カーペット
    ドアインナーハンドル
    以上新品交換

    プラスチック部品はクリーニングでかなり綺麗にはなりますが、 やはり新品の清潔感にはかないません。
    カーペットなどもどうしても落ちない汚れはあります。

    幸いにしてJA22系はまだまだ新品部品が出ます。
    新車に限りなく近い状態を目指します。

エンジンについて

  • スタンダード・カスタムプラン

    スタンダード・カスタムプラン

    JA22 K6Aエンジン

    シリンダーヘッドOH
    分解洗浄、バルブステムシール、ヘッドガスケット対策品に交換
    ベースエンジンの状態によってはヘッド面研修正、バルブステム、バルブシート
    打ち換え
    前期の冷却水配管は改善後の後期用に変更
    ウォーターポンプ、サーモスタット交換

  • ハイクォリティ・カスタムプラン

    ハイクォリティ・カスタムプラン

    リビルト(フルオーバーホール済み)エンジン換装
    リビルトタービン
    クラッチOH(MT車)

    シリンダーヘッド側のトラブルが多いK6Aエンジンですが、腰下(シリンダーブロック)側のトラブルも見受けられます。 フルにオーバーホールされたリビルトエンジンは保証もあり安心です。

    軽自動車のターボチャージャーは消耗品的な意味合いが強い部品です。
    理屈上は半永久的に使える構造なのですが、
    軽自動車というサイズ的な制約
    過酷な使用状況(高温、高回転)
    オイルメンテナンスの状態
    によりかなりの個体差は出ます。

    過給圧が規定値でも初期立ち上がりが鈍かったり、判断が難しい部分でもあります。

    正確にバランス取りされOHされたリビルトタービンは、
    低回転の出だしから高回転のフルブーストまで気持ちよく回ります。
    これが新車時本来のフィーリングなのでしょう。

    クラッチはディスクの残量がまだあっても、
    レリーズベアリングの動きが悪くなって乗りずらいことはよくあります。
    OHすることにより自然なドライブフィーリングとなります。

下回り、リフトUPについて

  • スタンダード・カスタムプラン

    スタンダード・カスタムプラン

    下回り塗装

    2or3インチUPスプリング、ショック キャスター角補正フロントリーディングアーム ブレーキホース延長
  • ハイクォリティ・カスタムプラン

    ハイクォリティ・カスタムプラン

    調整式ラテラルロッドやリヤトレーリングアーム追加、
    リヤの5リンク化などご要望により柔軟に対応いたします。
    標準プランで使用しているキット以外の各社サスキットも取り扱い可能です。

    乗り心地重視、オフロードの走破性重視やリフト量などご要望をお聞かせ下さい。

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