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ワンオーナー NOx PM適合 ガソリン ハイエース リンエイバカンチェス トランポレイアウト

ワンオーナー NOx PM適合 ガソリン ハイエース リンエイバカンチェス トランポレイアウト

初度登録 平成16年1月
型式 TC-TRH122K
エンジン 1TR 2000cc ガソリン
走行距離
車検 平成32年1月31日
乗車定員 10名

規制対象地域でも登録可能なNOx PM適合のハイエースガソリン車入荷しました。
100系最終の16年式、ワンオーナー。
TRH122K、ガソリン2000ccエンジン搭載のスーパーロング。
リンエイ架装のトランポレイアウトです。

100系ハイエースのディーゼル車はNOx PM規制対象では登録不可ですが、
対象地域でも乗れるのが唯一ガソリンエンジン搭載車。
ディーゼルばかりがもてはやされますが、ガソリンにはガソリンの良さがあります。

まず、静かさ。
1KZエンジンが静かとはいえ、ガソリンエンジンにはかないません。
車中泊時、どうしてもエンジンを掛けっぱなしにせざるをえない状況がありますが、
キャブオーバーのディーゼルエンジンは音や振動が車内こもるので快適とはいえません。
ガソリンエンジンであれば静かなので安眠できます。

スーパーロングで2000ccというとパワー不足が心配ですが、
乗ってみると意外とキビキビ走り、苦にはなりません。



架装はリンエイです。
FASPシート1列にニの字レイアウトのトランポ仕様。
キッチンや冷蔵庫などの余計な装備はなく、ほぼ全面をフラットなベットにでき、
さらに2段ベットもあるので広大な就寝スペースを確保できます。
ベット下は荷物収納スペースになります。

キャンパー初心者はとかく豪華な装備に目がいきがちですが、
実際の車中泊時にはほとんど役に立ちません。
冷蔵庫は常に安定した電力を必要としますし、冷えるまでに時間が掛かります。
コンロなど車内で使おうものなら、匂いがこもり大変なことになります。
それよりも、いかに広い就寝スペースを確保できるかが重要になるのです。

お子様のいる家族でも十分なキャパがありますし、
バイクのトランポとしても使用可能。
サーフィンやスノーボードのお供にもピッタリです。

現車の状態です。

外装

右側面タイヤハウスの上辺りのへこみが1番目立つところです。
バックドア、左側面下部にもへこみはあります。
下からは見えない部分ですが、屋根クリアハゲあります。

内装

シート座面、ベットは綺麗な状態です。 
セカンドシート横の内張りに一部シミあります。
床面全体にはカーペットを敷いてあり、その下はとても綺麗です。

機関

エンジン、ミッション、エアコンなど試乗しましたが問題ありません。
さすが頑丈なハイエース、好調です。

現状での車輌価格¥690000
鈑金補修後のお渡しはお問い合わせください。


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