現在ジムニーにお乗りの方へ・SCM お持ち込み車輌リフレッシュサービス

お客様へのお願い・・・「RESTO MOD」は、JA系車輌（その他車輌も含めた）などの、既に生産が終了した中古車輛を対象としたカスタム製作となります。その為、細かい部分を気になさる神経質な方のご依頼はご遠慮願います。新車カスタムも併せてご検討ください。＜詳細はこちら＞

車は、長く乗っていると不思議と愛着が湧くものです。

新車を数年ごとに乗り換えるのもひとつの手ではありますが、SCMでは「気に入った1台を乗り続けたい」という貴方の気持ちを応援します。

エンジン関係リフレッシュ　リビルトエンジン載せ換え

ジムニーを長く乗り続けようとした場合、悩ましいのがエンジンです。

クラシックとなりつつあるJA系は勿論のこと、JB23系も初期の個体は車歴20年超え。

エンジンがブローして乗り続けるのを諦めたり、不調のまま（こんなものか）と諦めて乗られている方も多いでしょう。

しかし、丁寧にリビルトされたエンジンに載せ換えてあげれば、走りは激変します。

ここからまた長く安心してお乗り頂けます。

エンゾン載せ換え時には、同時に交換したい部品（補機類）があります。

（後にそこだけ交換しようとすると個別工賃が掛かりますが、エンジン脱着時であれば付帯工賃となります。）

周辺補機が原因でエンジン本体を壊してしまうこともありますので、同時にリフレッシュしましょう。

JA11、JA12のF6A　JA22のK6A　JB23のK6Aまで対応可能です。

現在お使いのエンジン自体をオーバーホールご希望の方

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長年お使いのエンジンをOHして使い続けたい

という方もいらっしゃるでしょう。

現車エンジンのオーバーホールも勿論可能です。

現車エンジンのOHは、OH済みエンジン載せ換えと比べますと預かり工期が長くなります。

工期が長い分、全体の費用も載せ換えに比べて割高になります。

また、分解洗浄、測定の時点で摩耗や歪みが限度を超えている、水周りのサビが酷い、などの理由でエンジン再利用不可と判断される場合もあります。

その場合、プラスで別のベースエンジンを用意する必要が出てきます。

中古のベースエンジン相場も高騰してます。

また、そこまでの分解、洗浄、測定工賃は加算請求されることになります。

予算と時間に余裕を持ってご依頼ください。

リビルトエンジン単品販売

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遠方で現車の入庫が難しい方向けに、リビルトエンジンの単品販売もいたします。

業者様向けの業販価格設定もございます。

在庫状況などはお問合せください。

ボディーレストア　オールペン

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傷んだ塗装の補修、サビ、腐食の補修などボディーのリフレッシュも承ります。

費用は現車の状態によりますので、電話、メールのお問合せで具体的な金額はお答えできません。

現車を見てのお見積りとなります。