「車高を上げる」
というビジュアル的な目的だけではなく、
乗り心地や走行性能にこだわって開発されたスプリングです。
ノーマルスプリングのフワフワ感、ロール感を抑え、ソフトな乗り心地でありながらコシがありシャープなハンドリングに。
純正スプリングのように大きくロールしません。
高速走行時の安定性も向上します。
独自のスプリングレート、自由長設定により、1インチ(約3㎝)アップでありながら他社2インチアップスプリングと同等のストロークを確保。
2インチアップ用のショックと組み合わせることにより、低重心で伸びる足を実現します。
ショックは2インチアップ用を推奨。
ノーマルでは特にリアのストロークが足りません。
乗り心地重視ではオイルショック、スポーツ走行や高速ダートではガスショックがおすすめです。
サスペンションについて詳しくブログ記事にしてあります。
こちらからご覧ください。
バネレート | 前後共に19.6N/㎜
自由長 | FR 388㎜
FL 364㎜
RR 372㎜
RL 335㎜
- JB64・JB74・ノマド
- 日本製
- 2000ニュートン高張力バネ材使用
- 38,000円(税込み・取付け工賃別)



