エリオから降ろしたM18Aから製作しました。
ジムニーに搭載しようとしてましたが、スイフトなどにも搭載可能です。
オーバーホール+圧縮比アップで高出力化を狙ってます。
参考数値
ジムニーシエラ JB43W M13A
65kW(88PS)/6,000rpm 118Nm(12.0kgf-m)/3,400rpm
スイフトスポーツ ZC31 M16A （ハイオク仕様）
92kW(125PS)/6,800rpm 148Nm(15.1kgf-m)/4,800rpm
エリオ M18A
92kW(125PS)/5,500rpm 170Nm(17.3kgf-m)/4,200rpm
ヘッド、ブロック上面面研により圧縮比をスイフトスポーツハイオク仕様と同等の11.1に設定
燃焼室容積計測合わせ
カムスプロケット加工でバルタイ変更可能に（現在ノーマルバルタイに調整してあります。）
クランク、コンロッドメタル全数交換
ピストンリング全数交換
カムシャフトメタル 全数交換
バルブ全数交換
バルブシート研磨
バルブガイド交換
タイミングチェーン、ガイド交換
シリンダープラトーホーニング
クランク、カムジャーナルラッピング加工
オイルポンプローター交換
オイルパン、オイルストレーナーはありません。
現車から移してください。
エリオ純正インマニ、インジェクターは保管してあります。
必要であれば差し上げます。
JB43以外のジムニーにスワップする場合は補機類一式、ハーネス、ECU、ミッションなどが必要となります。
JB43の部品取り車が１台ございますのでご相談ください。
エンジン本体価格￥852000
