モデルイヤー 1992年

日本初度登録 平成4年 新車並行

型式 不明

シフト F5MT

走行距離

8ナンバー 放送宣伝車登録

ご覧の通り猛烈なハイリフト仕様で公認取ってありますが、ノーマル仕様に戻すことも可能です。

そのために国内仕様のJB31型を部品どり用で1台用意してあります。

放置期間が長かったため、ボディー、機関系は一通り手を入れる必要があります。

ボディーは致命的な腐食は無いので、ベース用には良好。

USで販売されていた車なので、リプロ部品は豊富です。

エアコンも修理OK。

SAMURAIはUSでも現存数が減り価格相場も上がっています。

日本国内でもかなり希少な存在で、たまにオークションにも出てきますがかなり高額。

きっちり綺麗に仕上げて所有していれば、資産価値も望めます。

お問い合わせお待ちしております。

部品取り用のJB31ジムニーシエラ

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