RESTO MOD JIMNY CLASSICS JA系 ジムニー　オーダー製作

はじめてのお客様へ

カスタム製作の流れについてご紹介しております。
ご依頼の前に必ずご覧くださいませ。

Sweet Jimny

女性の方や初めてカスタムをご検討されている方へ。
難しい専門用語が分からなくても、SCM EXPERIENCEなら大丈夫。
まずはこちらをご覧ください。

JA系 ジムニー オーダーカスタム製作へのこだわり

カスタム専門店が追求する、耐久性と信頼性。

ジムニー リビルトエンジン在庫状況

※ 現在、新規でのお持ち込みエンジンのオーバーホール作業は承っておりません。予めご了承願います。

各エンジン在庫状況、納期は流動的です。お問い合わせ下さい。

フルカスタム仕様

リフトアップ+大径タイヤの組み合わせの迫力は、リアルオフローダーの特権です。

リフトアップは、ただ上げればよいという単純なものではありません。パーツセレクト、リフト量、タイヤサイズなど豊富な経験がある専門店にお任せください。

レストア製作

他店で直せなかった愛車がございましたら、ぜひご相談ください。

ノーマル車高 バンパー変更仕様

そもそもは悪路走破性向上のためのリフトアップですが、重心が上がってしまうなどのデメリットもあります。
ジムニーの悪路走破性は、ノーマル車高でもかなりのもの。
リフトアップなしで、バンパー変更により一味違うオフローダー感を演出します。

ノーマル仕様 – STOCK LOOK –

外観はバンパーすら変えないほぼノーマルの姿。
車高もリフトアップなしのノーマル車高。
でもなぜか、格好良い。
「ノーマルのジムニーってこんなに格好良かったっけ？」
そんなジムニーの素の良さを最大限に引き出す、カスタムというよりもリスタイリングです。

ジムニーの車高を上げずに格好良くカスタムする。これは、我々にとって永遠のテーマであります。

そもそもリフトUPとは。
車高を上げることにより最低地上高を上げ、フェンダーとの干渉を避け大径タイヤを装着することにより悪路走破性を向上させるのが元々の目的です。
実際のところはその見た目の迫力に魅せられ、愛車をリフトＵＰする人もかなり多いことでしょう。
しかしリフトＵＰには弊害もあります。
重心が上がるのは、オンロードでもオフロードでも望ましくありません。
お金もかかりますしね。
そもそもジムニーは、ノーマル状態でも悪路走破性はかなりのポテンシャルはあります。
こんなカスタムは如何でしょうか？

JA22, JA11, SIERRA, Other ジムニー コンプリートカー

弊社で過去に製作したジムニーコンプリートカーを掲載しております。オーダー製作の見本としてご参照くださいませ。

画像と全く同じデザインでのカスタムも承っております。

JA系 SCMオリジナル・カスタムパーツ

パーツのみの販売も可。業販も承っております。